曼恩商用车迎来了连续第三个强劲的财年。
据这家商用汽车制造商公布的最新财报显示，2025年其销量增至约10.16万辆。其中，客车和厢式货车的增长尤为突出。与此同时，该制造商报告新订单量显著增加。这一发展态势与曼恩所属的传拓集团的财务数据相吻合：尽管集团整体销量和利润面临压力，但欧洲地区的订单量却明显回升。
更多车辆，更多订单
根据曼恩提供的数据，2025年其营业额从上一年的137亿欧元增至141亿欧元。对销量产生积极影响的主要是客车以及曼恩TGE厢式货车的销量提升。
新订单量的增长尤为强劲。全年订单量约为10万辆，比上一年高出约30%。公司将此主要归因于欧洲地区对卡车需求的显著回升。曼恩表示，厢式货车TGE也受益于公司的国际化战略。
曼恩首席执行官亚历山大·弗拉斯坎普评论道：”这已经是我们连续第三年在欧洲卡车市场持续疲软的情况下取得稳健的业绩。”他将公司的成功归因于曼恩作为全系列供应商能够平衡不同市场的发展，并”持续扩大”其服务范围。
电动化进入量产阶段
在顺应经济形势发展的同时，集团也在推进其技术转型。曼恩于2025年夏季迈出了重要一步：在慕尼黑总部工厂启动了重型电动卡车的批量生产。电动和柴油车型在同一生产线上驶下生产线。此举旨在提高生产灵活性并更有效地利用投资。
不确定的展望
对于当前财年，该集团预计市场发展仍充满不确定性。预计2026年销量和营业额的波动范围在下降5%到增长7%之间。同时，预计5.3%至7.3%的运营回报率也将持续面临压力。
这对运输和物流企业而言，呈现出一幅差异化的图景：尽管欧洲新车的需求再次回升，但国际市场的环境依然动荡。与此同时，制造商们持续投资于电动化、平台战略和新的生产结构——这些发展很可能会在未来几年显著改变公路货运领域的车队面貌。
编辑整理：提加编辑部
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