这两天很多城市的地标大屏突然被一行字刷屏——
“闪充中国，改变世界”。
配合出现的，是比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的画面。其实这种规模的城市联动预热，在汽车行业并不多见，很明显，比亚迪这次要发布的不只是一次普通升级，而是一项可能影响整个电动车补能体验的技术。
官方已经确认，第二代刀片电池暨闪充技术发布会将在3月5日19:00举行。
先说核心：闪充可能真的要来了
目前业内普遍认为，这一代刀片电池会有两个明显升级：
第一，能量密度更高。
第二代刀片电池预计能做到 190–210Wh/kg，比第一代提升接近30%。
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简单理解就是：
同样体积的电池，能装更多电。
这意味着未来一些车型1000公里级续航会变得更现实。
但真正更值得关注的，其实是充电速度。
比亚迪此前展示的技术路线，是兆瓦级闪充——充电功率最高可达 1000kW甚至更高，理论上 5分钟补能约400公里。
如果这个水平能规模化落地，那电动车补能时间基本就接近燃油车加油了。
说点我自己的看法
这几年新能源车大家一直在卷续航，700公里、800公里、1000公里，看起来很厉害，但其实很多人真正焦虑的不是续航，而是充电时间。
说白了，如果充电要40分钟，哪怕续航1000公里，很多人还是会犹豫。
但如果未来真的能做到5分钟补400公里，那电动车的使用逻辑就会完全改变。
从行业角度看，比亚迪这次其实在做一件事：
把电动车补能体验往“加油速度”拉。
如果闪充技术和充电网络能同时铺开，我觉得新能源车的一个关键门槛，可能真的要被打破了。
今晚19:00，这场发布会应该会给出答案。
说实话，从目前的预热阵仗来看，这可能不是一次普通技术发布，而是新能源补能体系的一次大升级。
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